Die Web-App für Transport-, Service- und Bestattungsfahrten: am Handy erfassen, mit Fotos und Unterschrift, per WhatsApp an den Auftraggeber, als PDF ins Archiv. Ohne App-Store, ohne Schulung.
Keine Kreditkarte, keine automatische Verlängerung. Server in Deutschland.
Mitarbeiter brauchen kein eigenes Konto: Zugangslink, Name und PIN kommen vom Admin eures Betriebs.
Drei Schritte, keine Einrichtung durch die IT.
Branche wählen, Auftraggeber, Fahrer und Fahrzeuge eintragen, Kollegen mit Name und PIN einladen. Fertig in zehn Minuten.
Bericht am Handy ausfüllen, Fotos aufnehmen, Unterschrift des Empfängers direkt auf dem Display.
Ein Tipp schickt Text und Bilder per WhatsApp. Jeder Bericht liegt als PDF im Archiv und in der Statistik.
Rückfragen, Absprachen und Fotos gehören zum Auftrag, nicht in fünf WhatsApp-Gruppen und private Handynummern. In Fuhrbericht steht jede Nachricht an genau der Stelle, wo sie hingehört – beim richtigen Auftrag oder im Team-Chat, statt verstreut in privaten Chats.
Auftraggeber mit Kunden-Zugang klären offene Punkte im Auftrag selbst – und das ganze Team liest mit. Kein „Wer hat nochmal mit dem Kunden telefoniert?“.
Beispiel mit erfundenen Daten.
Push zeigt keinen Nachrichtentext – aus Datenschutz.
Für alles, was das Team untereinander klärt: Wer fährt welche Tour, kurze Absprachen, ein Foto vom Lieferschein oder von der Ladung – an einem Ort, den alle sehen.
Schichten planen, Urlaub im Blick, Arbeitszeit erfassen – für das eigene Team, ohne zweite App. Das Büro plant die Woche, jeder Mitarbeiter sieht seine eigene.
Beispiel mit erfundenen Daten. Volle Ansicht Mo–So, hier verkürzt.
Das Büro plant je Mitarbeiter und Tag – mit Uhrzeit oder als einfache „Dienst“-Notiz. Die Mitarbeiter sehen ihre eigene Woche mit Diensten, zugeteilten Aufträgen, freien Tagen und ihren Stunden.
Kommen und Gehen mit einem Knopf – auch ohne Empfang. Aus den Zeiten entstehen Auswertung und eine lohnfertige Tabelle, ganz ohne Zettel.
Beispiel mit erfundenen Daten.
Zwei Demo-Firmen mit erfundenen Beispieldaten, direkt in der echten App. Ohne Anmeldung, ohne Formular: antippen, ausprobieren, nichts wird gespeichert. Die Demo öffnet in einem neuen Tab – zum Beenden den Tab schließen oder oben „Demo beenden“ antippen.
Das Formular, mit dem Fahrer unterwegs arbeiten: Pflichtfelder, Vorschläge, Fotos, Unterschrift.
Ansehen →Disposition legt vor, Fahrer übernehmen, ein Kunde hat selbst bestellt. Alle sehen denselben Stand.
Ansehen →Fertige Berichte mit Fotos und Unterschrift, jeder als PDF druckbar, Text für WhatsApp kopierbar.
Ansehen →Stempeluhr, Wochenübersicht, Urlaub & Über-/Unterstunden, CSV für die Lohnabrechnung.
Ansehen →Wochenplan mit Diensten und Wiederholungen, Urlaub/krank und Auslastung – Planung fürs Team.
Ansehen →Aufträge je Auftraggeber, Fahrer und Fahrzeug, Auslagen, Export für die Abrechnung.
Ansehen →Tankungen je Fahrzeug mit Verbrauch und Kosten.
Ansehen →Auftraggeber mit Benachrichtigung, Fahrer, Fahrzeuge, Firmenlook, Partner-Firmen.
Ansehen →Mitarbeiter mit Name und PIN, Admins, Kunden-Zugänge für Auftraggeber.
Ansehen →Interner Chat mit Fotos und antippbaren Auftrags-Verweisen – getrennt vom Kunden.
Ansehen →Die Demo läuft schreibgeschützt: Ihr könnt alles antippen und ausfüllen, gespeichert wird nichts. Namen und Adressen sind erfunden.
Kein Baukasten, sondern ein fertiger Ablauf, der sich an eure Branche anpasst.
Pflichtfelder, Vorschläge aus früheren Aufträgen, bekannte Adressen, Zwischenstopps.
Bilder werden verkleinert und sicher gespeichert. Unterschrift mit Name und Funktion des Unterzeichners.
Text und Bilder in einem Rutsch teilen. PDF mit eurem Logo, Anschrift und Fußzeile.
Kunde mit Zugang und Team klären offene Punkte direkt am Auftrag – mit Lesebestätigung und Meldung aufs Handy.
Interner Chat fürs Team: Absprachen zur Tour und Fotos vom Lieferschein an einem Ort – statt in privaten Handynummern.
Disposition legt vor und markiert dringend, Fahrer übernehmen und melden erledigt. Schreibt jemand einen passenden Bericht, schlägt die App den offenen Auftrag automatisch zur Übernahme vor – kein Doppel-Eintrag.
Änderungen erscheinen bei den Kollegen ohne Neuladen. Ohne Empfang wird lokal gespeichert und später abgeglichen.
Tankungen je Fahrzeug mit Verbrauch pro 100 km und Kosten, als CSV exportierbar.
Wochenplan je Mitarbeiter: Dienste, Wiederholungen, Urlaub/krank – jeder sieht seine eigene Woche.
Stempeluhr (auch offline), Urlaub & Über-/Unterstunden, Korrekturen durch Admins, CSV für die Lohnabrechnung.
Rollengerecht: Admins sehen Betrieb, Kunden, Fahrer, Routen, Trend und schlafende Stammkunden; Mitarbeiter „Meine Zahlen“ und eine Team-Rangliste. CSV-Export mit Auslagen für die Abrechnung.
Mitarbeiter mit Name und PIN, Admins verwalten, Löschen und Bearbeiten nur mit Berechtigung.
Hinweise zu Adressen für alle: „Aufzug zu klein“, „Schlüssel beim Pförtner“. Erscheinen automatisch am Abhol- und Zielort. Die App erkennt oft angefahrene Orte noch ohne Notiz und schlägt sie vor.
Firmenname, Logo, Farbe und PDF-Kopf selbst einstellen. Felder ein- und ausblenden.
Dunkles oder helles Erscheinungsbild – jeder wählt es für sein Gerät selbst. Berichte und PDF bleiben unverändert.
Neuer, übernommener oder dringender Auftrag, Bericht fertig: Meldung aufs Handy, auch bei geschlossener App. Jeder stellt selbst ein, was ihn erreicht.
Auftraggeber melden sich in eurer App an, sehen nur ihre Aufträge, stellen neue ein und bekommen Status und Bericht per E-Mail.
Zwei Firmen mit Fuhrbericht verknüpfen: Aufträge übergeben, Status und fertiger Bericht kommen automatisch zurück.
Jeder Bericht als PDF, alles als CSV. Fuhrbericht ist Arbeitswerkzeug, kein Langzeitarchiv: Daten älter als zwölf Monate werden automatisch gelöscht – für die eigene Aufbewahrung exportiert ihr rechtzeitig, die App erinnert daran.
Jede Firma sieht nur ihre Daten. Verschlüsselte Verbindung, Server in Deutschland, Auftragsverarbeitungsvertrag inklusive.
Die Branche legt fest, welche Felder und Begriffe der Bericht hat. Einzelne Felder könnt ihr selbst ein- oder ausblenden.
Fahrbericht mit Ablieferquittung.
Einsatzbericht mit Abnahme.
Abholbericht mit Übergabeprotokoll.
Fahr- oder Einsatzbericht ohne Branchenlogik.
Pro Firma, egal wie viele Mitarbeiter, Fahrzeuge oder Berichte.
Die Testphase endet automatisch. Danach entscheidet ihr, ob es weitergeht.
Firma anlegen, direkt loslegen. Die Zugangsdaten für Kollegen vergebt ihr danach selbst in der App.
Auf Servern in Deutschland. Jede Firma hat einen eigenen, getrennten Datenbestand; niemand außerhalb eurer Firma sieht eure Aufträge. Die Verbindung ist verschlüsselt. Ihr bekommt einen Vertrag zur Auftragsverarbeitung nach Art. 28 DSGVO.
Nein. Fuhrbericht läuft im Browser auf jedem Handy, Tablet oder PC und lässt sich wie eine App installieren: Auf Android bietet die App nach der Anmeldung „Installieren“ an, auf dem iPhone geht es über „Teilen“ → „Zum Home-Bildschirm“. Danach startet sie mit eurem Firmennamen und Symbol vom Startbildschirm, im Vollbild und auch ohne Netz.
Berichte werden auf dem Gerät gespeichert und automatisch übertragen, sobald wieder Verbindung besteht, auch nach einem Neuladen der Seite. Gleichzeitige Änderungen verschiedener Kollegen werden auf dem Server zusammengeführt.
Ja. Auf Wunsch schickt die App Benachrichtigungen aufs Handy, auch wenn sie geschlossen ist: neuer Auftrag, Auftrag übernommen, Bericht fertig, dringend markiert. Jeder wählt selbst, was ihn erreicht, mit oder ohne Ton. Auf Android sofort, auf dem iPhone nach dem Ablegen auf dem Home-Bildschirm. Auftraggeber mit Kunden-Zugang bekommen Status und Bericht per E-Mail.
Ja. Im Wochen-Dienstplan trägt das Büro je Mitarbeiter und Tag einen Dienst ein – mit Uhrzeit oder als einfache Notiz. Wiederkehrende Dienste legt ihr einmal als Muster an (z. B. „Mo–Fr Frühdienst“), sie gelten dann automatisch für alle kommenden Wochen; einzelne Tage lassen sich überschreiben. Urlaub, Krankheit, Feiertag und freie Tage beantragen die Mitarbeiter, der Admin bestätigt. Jeder Mitarbeiter sieht seine eigene Woche mit Diensten, zugeteilten Aufträgen und Stunden. Es ist eine übersichtliche Wochenplanung – keine automatische Schicht- oder Routenverteilung.
Mit einer Ein-Knopf-Stempeluhr: „Kommen“ wird zu „Gehen“, die laufende Zeit zählt mit – auch offline, die Buchung wird dann automatisch nachgesendet. Beim Ausstempeln schlägt die App eine Pause nach Arbeitszeitgesetz vor (anpassbar). Legt der Admin ein Wochen-Soll fest, zeigt die App Über- und Unterstunden; bestätigter Urlaub oder Krankheit macht die betroffenen Tage soll-neutral. Admins können Zeiten nachvollziehbar korrigieren (wer und wann bleibt sichtbar). Für die Lohnabrechnung gibt es einen CSV-Export mit Summe je Person. Das ist ein Arbeitszeit-Helfer fürs Team, kein rechtsverbindliches Arbeitszeitkonto.
Ja. Im Konto-Menü unter „Darstellung“ wechselt jeder mit einem Tipp zwischen dunklem und hellem Erscheinungsbild. Die Wahl gilt für das jeweilige Gerät (nicht kontoweit) und stellt sich nicht automatisch nach Tageszeit um. Der Modus betrifft nur die Bedienoberfläche – eure Berichte und PDF sehen immer gleich aus.
Ja. Ihr legt für einen Auftraggeber einen Kunden-Zugang an. Er meldet sich in eurer App an, sieht nur seine eigenen Aufträge, stellt neue ein und bekommt per E-Mail Bescheid, wenn ein Fahrer übernimmt und wenn der Bericht fertig ist. Arbeitet der Auftraggeber selbst mit Fuhrbericht, verknüpft ihr beide Firmen als Partner: Er übergibt euch Aufträge direkt, der fertige Bericht landet automatisch bei ihm.
Direkt im jeweiligen Auftrag gibt es einen Rückfrage-Faden. Ein Auftraggeber mit Kunden-Zugang schreibt dort seine Frage; euer Team sieht sie beim Auftrag und bekommt eine Benachrichtigung aufs Handy. Frage und Antwort bleiben beim Auftrag und sind später jederzeit nachlesbar – nichts geht in einer Chat-Gruppe unter. An den eigenen Nachrichten zeigt ✓, dass sie gesendet, und ✓✓, dass sie von der Gegenseite gelesen wurden.
Das entscheidet ihr. Standardmäßig sehen alle die Rückfragen mit, aber nur wer vom Admin dafür freigeschaltet ist, kann nach außen antworten – das lässt sich pro Mitarbeiter einstellen. So kann z.B. nur das Büro mit dem Auftraggeber schreiben, während die Fahrer nur mitlesen. Der Kunde sieht bei Antworten immer euren Firmennamen, nicht den Vornamen des Mitarbeiters.
Im internen Team-Chat ja: Bilder lassen sich direkt aufnehmen oder anhängen – etwa vom Lieferschein, der Ladung oder der Zufahrt –, werden verkleinert, sicher gespeichert und zum Ansehen groß angetippt. Zum Bericht selbst gehören Fotos ohnehin dazu; die Rückfrage zum Auftrag läuft über Text. Benachrichtigungen zeigen aus Datenschutzgründen nur, dass es eine neue Nachricht gibt, nicht deren Inhalt.
Zwei Firmen, die beide mit Fuhrbericht arbeiten, verknüpfen ihre Konten. Eine Firma übergibt der anderen einen Auftrag zur Ausführung – mit einem Tipp. Die ausführende Firma übernimmt, fährt und schreibt den Bericht; Status, fertiger Bericht und Fotos kommen automatisch zur auftraggebenden Firma zurück. Beide Admins bestätigen die Verknüpfung einmal, und jede Firma sieht ausschließlich die gemeinsam übergebenen Aufträge – sonst nichts.
Ein Kunden-Zugang ist ein Login für einen Auftraggeber innerhalb eurer Firma: Er stellt eigene Aufträge ein und sieht nur diese. Eine Partner-Verknüpfung verbindet dagegen zwei eigenständige Firmen, die beide Fuhrbericht nutzen, damit Aufträge samt fertigem Bericht und Fotos zwischen ihnen fließen. Kurz: der Kunden-Zugang holt einen Kunden in eure Firma – die Partner-Verknüpfung verbindet zwei Firmen.
Jederzeit: Aufträge, Tankungen und Zeiten als CSV, jeder Bericht als PDF, auf Wunsch alles zusammen als ZIP mit Fotos. Wichtig: Fuhrbericht bewahrt Berichtsdaten rollierend zwölf Monate auf, danach werden ältere Aufträge, Fotos, Tankungen und Zeiten automatisch und endgültig gelöscht – für eine längere Aufbewahrung exportiert ihr die Daten selbst, die App erinnert euch rechtzeitig daran. Stammdaten (Auftraggeber, Fahrzeuge, Orte) bleiben. Bei einer Kündigung exportiert ihr alles selbst; danach löschen wir den Datenbestand eurer Firma.
30 Tage mit allen Funktionen, ohne Zahlungsdaten. Danach wird der Zugang schreibgeschützt: Ihr könnt weiterhin alles ansehen und exportieren, aber nichts mehr ändern, bis ihr euch für eine Fortsetzung entscheidet. Nichts wird automatisch abgebucht.
Ja. Jeder Standort kann eine eigene Firma mit eigener Kennung sein, oder ihr arbeitet gemeinsam in einer Firma und unterscheidet über Fahrzeuge und Auftraggeber. Wir beraten gern, was besser passt.
Per E-Mail an kontakt@fuhrbericht.de. Hinter Fuhrbericht steht kein Callcenter, sondern jemand, der die App selbst im Fuhrpark-Alltag entwickelt hat.